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E n t r E v i s ta
silla de ruedas. En el aire todos somos
iguales, no sientes la discapacidad, no
encuentras barreras arquitectónicas.
¿Cómo resuelve las dificultades para
subir al avión?
Subir al avión desde la silla de ruedas re- de la toma se traba y se regula con la
quiere práctica aunque puede llegar a
hacerlo uno por sí mismo. Como el avión
se mueve se necesita que alguien lo suje-
te, pero esto ocurre igual para personas
sin discapacidad. En el vuelo sin motor
siempre hay que contar con dos personas
o tres personas alrededor para que pue-
da salir y despegar.
¿Es necesario realizar muchas adap-
taciones en un velero para ser pilo-
tado por una persona con discapa-
cidad?
Es muy fácil, un velero tiene muy pocos
mandos, algunos aparatos de control de
vuelo como el barímetro, que indica si su-
bes o bajas; el altímetro, un anemómetro
enlace en red 26 Diversos momentos de una sesión de vuelo.
que controla la velocidad.Además lo man- 19
dos con los que se dirige el timón de direc-
ción el timón de profundidad para subir o “La Asociación Sillas
bajar , o los alerones para virar a derecha Voladoras tiene como
o izquierda. Los pedales que se accionan finalidad ayudar a las
con los pies se sustituyen por palancas, personas discapacitadas
como el aerofreno que para el momento
a conseguir la licencia
mano izquierda. No es más complicado de vuelo, así como
que adaptar un coche. Siento más temor al
conducir un coche, encuentro mayor ries- fomentar las actividades
go ante una maniobra peligrosa. aeronáuticas entre estas
¿Cuándo vuela tiene tiempo para ”personas
soñar?
Claro, salvo cuando las térmicas están
tumbadas, allá arriba hay tiempo para
todo pero hay que estar atenta a todo.
Qué puede decir a otras personas
con discapacidad para que se ani-
men a volar sin motor...
Que lo prueben, yo puedo transmitir lo
bonito que es, mis sensaciones, pero hay