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ro de Referencia como el del Instituto de Investigación
ías de apoyo del Automóvil (INSIA) de Madrid, a car-
go de Mª Teresa Vicente, centrado en el
Mayo/Junio 2007 análisis de las necesidades sobre requi-
sitos ergonómicos, funcionales y de
seguridad y las adaptaciones actuales,
reflejadas en su silla de ruedas apta para
vehículos con el diseño de un respaldo
especial. Precisamente el IMSERSO
colabora con INSIA en el diseño de este
tipo de respaldos.
Participaron también en estas pre-
sentaciones, entre otros ponentes, la
Universidad Antonio de Lebrija, y el
Consorcio Regional de Transporte de
Madrid a través de José Antonio Cascales,
que habló de actuaciones innovadoras
de contenido tecnológico y de impor-
tantes actuaciones implantadas en el
Metro madrileño, el Metro ligero y tran-
vías, en autobuses urbanos e interurba-
nos. Y explicó pormenorizadamente las
adaptaciones realizadas dentro del Plan
de ampliación del metro madrileño y de
la nueva red de metro ligero (2003-2007),
con 162 estaciones accesibles sobre un
total de 276 estaciones-línea lo que
supone más del 59% adaptado.
PROYECTO DATO (UPV)
Juan F. Dols Ruiz, como investigador
principal de este trabajo en la Universi-
dad Politécnica de Valencia, (Grupo de
Investigación de Ingeniería de Vehículos
y Transportes, IDF) expuso el Proyecto
DATOS, “Proyecto sobre Aspectos Bási-
cos para el diseño de ayudas técnicas
para la optimización de la seguridad en el
transporte de usuarios en sillas de rue-
das en vehículos M1,M2-M2” financiado
por el Ministerio de Trabajo y Asuntos
Sociales (IMSERSO) dentro del Progra-
ma Nacional de Tecnologías para la
Salud y el Bienestar del Plan Nacional de
I+D+I 2004-2007. Subprograma de Tec-
nologías de Apoyo a las personas con
discapacidad y personas mayores.
Coordinado por la Universidad Poli-
técnica de Valencia, P. DATOS se funda-
menta en que el uso de los transportes
públicos y privados es un derecho fun-
damental en la movilidad de todos los
ciudadanos. Su principal objetivo es la
optimización y mejora de la seguridad
pasiva en el transporte de personas con
discapacidad en sillas de ruedas en vehí-
culos de transporte por carretera en
España. Tiene objetivos secundarios
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ro de Referencia como el del Instituto de Investigación
ías de apoyo del Automóvil (INSIA) de Madrid, a car-
go de Mª Teresa Vicente, centrado en el
Mayo/Junio 2007 análisis de las necesidades sobre requi-
sitos ergonómicos, funcionales y de
seguridad y las adaptaciones actuales,
reflejadas en su silla de ruedas apta para
vehículos con el diseño de un respaldo
especial. Precisamente el IMSERSO
colabora con INSIA en el diseño de este
tipo de respaldos.
Participaron también en estas pre-
sentaciones, entre otros ponentes, la
Universidad Antonio de Lebrija, y el
Consorcio Regional de Transporte de
Madrid a través de José Antonio Cascales,
que habló de actuaciones innovadoras
de contenido tecnológico y de impor-
tantes actuaciones implantadas en el
Metro madrileño, el Metro ligero y tran-
vías, en autobuses urbanos e interurba-
nos. Y explicó pormenorizadamente las
adaptaciones realizadas dentro del Plan
de ampliación del metro madrileño y de
la nueva red de metro ligero (2003-2007),
con 162 estaciones accesibles sobre un
total de 276 estaciones-línea lo que
supone más del 59% adaptado.
PROYECTO DATO (UPV)
Juan F. Dols Ruiz, como investigador
principal de este trabajo en la Universi-
dad Politécnica de Valencia, (Grupo de
Investigación de Ingeniería de Vehículos
y Transportes, IDF) expuso el Proyecto
DATOS, “Proyecto sobre Aspectos Bási-
cos para el diseño de ayudas técnicas
para la optimización de la seguridad en el
transporte de usuarios en sillas de rue-
das en vehículos M1,M2-M2” financiado
por el Ministerio de Trabajo y Asuntos
Sociales (IMSERSO) dentro del Progra-
ma Nacional de Tecnologías para la
Salud y el Bienestar del Plan Nacional de
I+D+I 2004-2007. Subprograma de Tec-
nologías de Apoyo a las personas con
discapacidad y personas mayores.
Coordinado por la Universidad Poli-
técnica de Valencia, P. DATOS se funda-
menta en que el uso de los transportes
públicos y privados es un derecho fun-
damental en la movilidad de todos los
ciudadanos. Su principal objetivo es la
optimización y mejora de la seguridad
pasiva en el transporte de personas con
discapacidad en sillas de ruedas en vehí-
culos de transporte por carretera en
España. Tiene objetivos secundarios
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