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OBSERVATORIO DE LA DISCAPACIDAD
La accesibilidad exterior (urbanística y de transporte) según el presente estudio, es
mala o muy mala en un 39% de los edificios analizados.
con problemas de movilidad la facilidad
para acceder a sistemas o servicios de
uso público en estaciones, paradas, edifi-
cios públicos o entorno urbano o en el
interior de los vehículos.
Mediante una encuesta realizada a
usuarios con discapacidad, se obtienen
los resultados que a continuación se
resumen.
• Las dificultades aumentan con la
lejanía del domicilio sobre todo en per-
sonas afectadas de ceguera y de deficien-
cia mental.
• En el caso de los viajes, las mayo-
res dificultades se dan en el paso de la
estación al vehículo, seguidas por las ori- diseñado, aún queda mucho por hacer. En
ginadas por el descenso del vehículo a la
estación, siendo los más perjudicados los
usuarios de silla de ruedas.
• El movimiento en el interior del
vehículo es el que menos dificultades
presenta, opinión en la que coinciden los
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dos grupos más numerosos de personas
encuestadas afectados por deficiencias
visuales y del sistema nervioso.
• Estas cadenas de accesibilidad
dependen mucho del tipo de discapaci-
dad que se padezca, pero también hay
que considerar el marco social, econó-
mico e institucional que puede romper
los eslabones.
CONCLUSIONES
Si bien se observa un profundo cam-
bio de actitudes en cuanto a la relación
del hombre con su medio, en el sentido
de hacerla más respetuosa, cómoda y
armoniosa, introduciendo conceptos
ecológicos y de facilitación en todo lo
este sentido el concepto de accesibilidad
ha ido modificándose a lo largo del tiem-
po, partiendo de un tímido inicio de con-
cienciación social sobre las barreras
arquitectónicas hasta llegar al concepto
actual de accesibilidad global. Asimismo,
el desarrollo científico y tecnológico
introduce avances en la accesibilidad
con aumento de la autonomía en la
movilidad y con sistemas de control de
entorno. Vinculados al avance informá-
tico y a Internet se abren vías de acce-
so a la educación, servicios de teleayu-
da, teleasistencia y teletrabajo.
La accesibilidad integral y universal es
evaluada de forma positiva por la socie-
dad en general y por las personas
encargadas del diseño de nuestras ciu-
dades, pero la cosa cambia a la hora de
las realizaciones prácticas.
Sin embargo es de destacar la exis-
tencia de voluntad política para el cam-
bio, como ya se ha mencionado en este
artículo, sin duda en buena parte, moti-
vada por el envejecimiento de la pobla-
ción y el aumento de la concienciación
social en el sentido de humanizar las
ciudades, facilitar el estilo de vida para
todos introduciendo el criterio de dise-
ño útil.
REFERENCIAS Y
FUENTES UTILIZADAS
– Plan de Accesibilidad, ACCEPLAN.
Libro Verde de La Accesibilidad en
España. Diagnóstico de situación y
bases para elaborar un plan inte-
gral de supresión de barreras. Ins-
tituto de Migraciones y Servicios
Sociales. Mº de Trabajo y Asuntos
Sociales. Institut Universitari D’Es-
tudis Europeus. Universitat Autó-
noma de Barcelona. Año 2002.
– ACCESIBILIDAD PARA TODOS.
En: OCU Compra Maestra. Marzo
2002, Nº 258, págs. 10-15. OCU
ediciones S.A. Madrid.
– NUEVAS TECNOLOGÍAS Y SER-
VICIOS DE TELECOMUNICA-
CIÓN. En: Minusval Nº 132.-Enero-
Febrero de 2002. Edita: Instituto de
Migraciones y Servicios Sociales.
Madrid.